跨境工厂佬儿

发布于 2022年9月21日

曝光!同一舱位倒手8次,货代跑路打官司扯出多家受害者…插图

曝光!同一舱位倒手8次,货代跑路打官司扯出多家受害者…插图1
最近物流行情不如之前,
部分靠着倒卖仓位赚差价的货代日子不太好过,
有无良货代开始靠坑蒙同行度日了!

昨天有货代给小编爆料货代圈有人玩起了跨境版狼人杀,
这件事涉事货代比较多,
转来转去也比较绕,
下面且听小编慢慢道来!

事情的起源于宁波去往美国休斯顿的40HQ舱位!
就是这个神奇的舱位,
牵扯出了一整个故事!
下面这张图是货代总结出来这个舱位的转手图,
 

曝光!同一舱位倒手8次,货代跑路打官司扯出多家受害者…插图2

上面的图已经比较比较直观了,
小编还是再给大家把文字版的梳理一下!

拥有舱位的一代,
以9100的价格放给A货代,
A货代又以9200的价格放给了B货代;
B货代以9300的价格放给了C货代;
C货代以9400的价格放给了D货代;
D货代以低于拿舱位的成本价8400的价格卖给了E货代,
然后狗血的事来了,
E货代又以8500的价格转卖给了A货代的另外一个业务员,
到这里这个舱位又回到了A货代手里,
A货代又以8700的价格卖给了F货代,
到了F货代手里就直接卖给了直客,
D货代并没有付款给上家C货代,
直接卷走了E货代的钱跑路了!

以上几家货代都受到了牵连,
最倒霉的当然是卖家,
提单无电放,
卖家提不到货!

简单来说就是高拿低卖,
应该之前也是这样操作的,
只是没想到有人打起了歪主意,
收了下家的运费不付给上家,
卷钱直接跑路,
玩脱了!

目前已经有两家货代公司,
做出了相关回应,
发布了此事件的告知书。

就在昨日,
此事件牵扯两次的A货代发文澄清,
讲述了在他立场上的事情经过。
A货代表示,
自己是事件相关方和潜在受害方。

他所还原的事实真相分为以下4点:
1、该公司所出售的舱位无任何问题,在放仓后A业务员出售同行客户(也就是出给了B货代),是其他同行把舱位进行多次转手卖给山东某公司(也就是跑路的D货代)。

2、公司B业务员又从D货代转手到的E货代手上,拿到低价舱位,并卖给了相关同行(卖给了货代F),最后由其同行客户出售给直客。

3、对于为什么没有发现这个情况,该公司的解释是自己毫不知情:AB两位业务员分别从不同一代拿到舱位,交予不同的操作小组进行截单,且这两位上家都坚持表明自己从船公司直接拿的舱位。

4、后期核对资料发现,两次出售舱位的截单信息完全一致,该公司第一时间积极与两方客户沟通,但双方都声称自己将舱位出售与直客。

很明显的是,
该公司表示自己对此事毫不知情。
并且为了搞清楚重复舱位源头,
该公司也做出了以下两个动作:
1、立刻联系了船公司,锁定MBL,确保最终真实客户的权益受到保护。

2、因为A货代牵扯了两次,所以公司让这两条线上的同行梳理清楚他们的上下家,以及提供最终客户的装柜信息以及真实工厂的相关信息,当面对质。

最后确定朝XX至(也就是E货代)在撒谎,
他们的舱位就来源于山东某公司,
也就是最终跑路的D货代。
另一条线梳理下来,
最终也是给到了D货代。
整件事情和上述所爆料的情况,
也是一致的。
 

曝光!同一舱位倒手8次,货代跑路打官司扯出多家受害者…插图3

除了A货代发文以外,
还有F货代也发文澄清自己,
并且是在9月19日就发了告知函。

F货代针对此网传事件表示,
公司委托A货代宁波到休斯顿HQ,
8900订舱。
舱位是A货代放出来的。
直至截单,
A货代才发现此票提单号,
是他们公司其他业务(也就是上述A业务员),
放舱给其他货代的,
然后绕了一圈又回到了另外业务手里(也就是B业务员)。

也就是说,
从A业务员手里放出成本9100,
绕一圈回到B业务员手里变成了8700,
再放舱给该公司变成8900USD。
 

曝光!同一舱位倒手8次,货代跑路打官司扯出多家受害者…插图4

对此行业资深货代人士的评价,
小编也放出来给大家看看:
这个事情,
其实作为第一手放仓的鹏*海,
也是有问题的,
自己拿舱的成本9000多,
最后贪便宜,
拿8千多的,
这个价格相差并不小,
如果是个小货代倒是可以理解,
但是作为一个20年的老牌美国线货代,
确实不应该,
缺乏风险判断!

无独有偶,
这样的事最近这不是第一起,
还有类似的事情也爆了出来!

宁波中*在与浙江雷*供应链合作,
实际对接人谢*,
早就被纳入了执行人名单……
中*内部人员和浙江雷菡合作,
雷*在一代拿了一百多个到休斯顿的舱位,
价格10000左右,
然后雷*以8000卖给中*,
中*再卖给上海的一家公司,
知道最后客户付钱了一个月都放不了货,
现在雷*卷款跑路了,
中*也说自己被骗,
让客户自己对接一代处理解决问题……

以上两件事都是同一性质的,
高价低卖,
卷款跑路,
最后买单的是其他货代和走货的卖家,
出现这种情况的根本原因还是资金链断裂。

小编总结了一点,
如果不贪便宜,
以低于市场价不少的价格拿舱位,
就没那么大概率被骗!

虽然今年海运价格低,
但是今年物流不确定因素比往年更高。
选择大于努力,
豪速通作为13年老牌货代,
仓位充足,时效稳定。

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美西海运直送海运费整柜只要4W出头,
散货低至4.5/KG!
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最后有想进群跟我们卖家同行交流的可以加我微信,
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我拉你进群吹水、抱团取暖

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