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发布于 2023年1月18日

原有的补货限制和季度仓储限制将被统一的亚马逊物流仓储容量所取代

此前曝出的亚马逊库容政策调整,今日终于落定!亚马逊官方正式宣布,3月1日起将实行新的库容管理政策,原有的补货限制和季度仓储限制将被统一的亚马逊物流仓储容量所取代,该容量决定了卖家的发货限额和仓储限额。

据雨果跨境了解,新的库容管理政策将在美国站、英国站、法国站、德国站、意大利站和西班牙站六大站点实施。不过,并没有此前众多卖家猜测的“库容竞价收费”。

亚马逊宣布库容重大调整!没有“竞价”

(截图来自亚马逊)

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库容政策四大变化

与雨果跨境此前的报道基本一致,新的库容管理政策将有四个大的变化,包括取消额外的补货限制、IPI考核变为每月一次、三个月仓储限制预测以及可申请额外库容。

具体来看,补货限制和仓储限制将被合并,采用单一的亚马逊物流仓储额度,每种存储类型的单一限制将决定卖家可以发送并存储到亚马逊运营中心的库存量;IPI考核变为每个月一次,相应的限制也改为每个月更新一次,每次额度有效期为一个月;除了每月已确定的仓储容量外,亚马逊还将提供接下来两个月的预估仓储容量,卖家可以按库存状态、库容来源(初始容量或申请的额外容量)细分库容类型。

有卖家指出,新政对新账号、新卖家会比较友好,流程更加简洁明了,省去许多精力。以前哟数量和体积的双重限制,限制只按体积来计算。不过,新的政策之下,仓储容量的影响因素就变多了,包括历史和预计销量、货件到仓所需时间、IPI分数、接收库存和储存库存的能力,卖家的运营需要更加精细化。

值得注意的是,此次调整并没有此前传言的“库容竞价收费”政策。此前有消息称,亚马逊卖家放在FBA仓库的货,要想拿到更多的储存空间,得像买广告一样,竞价获取。不过,多个亚马逊招商经理对此予以否认。而目前的库容调整政策中确实并没有“库容竞价收费”一说。

此外,仓储限制管理器并不是新的产品,在2022年旺季期间就已推出。按照当时的政策,如果卖家在2022年第四季度的两次考核过程中,库存绩效指标(IPI)分数均低于400分,将在第四季度受到了仓储容量限制。因此,亚马逊向美国站卖家推出仓储限制管理器。仓储容量不够使用时,卖家可以为销量不错的商品申请更多的FBA库容空间,并且通过这部分空间带来的销量赢取绩效积分,从而抵扣仓储空间费用。

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年前亚马逊大放库容

在库容政策调整之前,亚马逊一再砍卖家库容,引发大批卖家哀嚎,卖家本准备趁着春节期间备货,苦于无库容,只能无奈提前放假。不过,从上周末开始,有不少卖家表示,亚马逊在年前开始大放库容。

“放假前的最后几天,亚马逊居然给库容了?还一次性加了2千。”

“都放假了,亚马逊居然给了不少库容。感觉平台很了解中国卖家的情况。”

“亚马逊现在才给库容,仓库有货,可物流放假了。”

其实此前有卖家判断,亚马逊新的库容管理政策生效之前,到时候很可能会放出一大波库容,如今看来确实如此。

除了3月1日生效的库容政策,在接下来的几周,亚马逊还有几项新的政策将生效,卖家们需要特别关注。

一是亚马逊仓储费。根据此前亚马逊官方公布的公告,亚马逊新的仓储费用政策将于2023年2月1日生效。2023年2月1日起,在非销售旺季(1月-9月),标准尺寸商品每立方英尺的月度库存仓储费将提高0.04美元,大件商品每立方英尺提高0.03美元。到了旺季(10月-12月),大件商品的月度库存仓储费每立方英尺将提高0.20美元。

二是仓储利用率附加费。根据公告,亚马逊将于4月1日起,将针对月度仓储费收取仓储利用率附加费。附加费基于仓储利用率计算,仓储利用率为卖家在过去13周内平均每日库存量(以立方英尺为单位)除以日均配送体积(以立方英尺为单位)的比率。平台将计算具体月份最后一天的仓储利用率,例如在4月30日计算4月的仓储利用率。超龄库存附加费也就是长期仓储费。根据公告信息,4月15日起,亚马逊将提高库龄为271-365天的库存的附加费。

实际上,由于海外物流成本、人工成本等各项成本的上涨,早在2022年年底,多个跨境平台已上调了相关服务的费用,而系列费用的变化,导致卖家在平台的各项支出也在不断上涨。雨果跨境针对卖家的调研显示,相比2021年,有71%卖家在跨境平台相关服务投入的费用处于上涨趋势,10%卖家表示基本持平,仅19%卖家表示2022年在跨境平台相关服务投入的费用有所下降。

2023年,跨境卖家的运营成本依然是一座大山,亚马逊仓储费用提高将给卖家带来一定成本压力,2023年真正考验的将是卖家库存周转率的控制!

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